Le marché français de l’électrique continue son accélération en 2026. Sur les sept premiers mois de l’année, 285 938 voitures électriques ont été immatriculées en France, soit 29 % de part de marché, en progression de 70 % sur un an. Un dynamisme porté à la fois par l’élargissement de l’offre et par le retour du leasing social. Voici le classement des modèles qui dominent ce marché.
Le Top 10 des voitures électriques les plus vendues (janvier à juillet 2026)
| Rang | Modèle | Immatriculations | Évolution vs 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 25 036 | +153,8 % |
| 2 | Renault R5 E-Tech | 24 456 | +37,5 % |
| 3 | Renault Scénic E-Tech | 16 039 | +82,3 % |
| 4 | Peugeot e-208 | 9 990 | +59,7 % |
| 5 | Citroën ë-C3 | 9 840 | -2,1 % |
| 6 | Renault Mégane E-Tech | 8 361 | +78,6 % |
| 7 | Renault Twingo E-Tech | 7 917 | — |
| 8 | Volkswagen ID.4 | 7 754 | +159,5 % |
| 9 | Skoda Elroq | 7 452 | +125,6 % |
| 10 | Peugeot e-3008 | 6 359 | +43,8 % |
Source : AAA DATA, cumul janvier-juillet 2026.
Le Tesla Model Y reprend la tête devant la Renault R5
Le Tesla Model Y coiffe la Renault R5 E-Tech sur l’ensemble des sept premiers mois de l’année, avec une progression spectaculaire de 153,8 % par rapport à 2025. La citadine électrique française reste toutefois sur une dynamique très soutenue, avec un mois de juillet particulièrement remarqué, et le classement mensuel a pu voir les deux modèles échanger leur position selon les périodes.
Renault, largement dominant
Renault s’impose comme la marque la plus présente dans ce classement, avec pas moins de quatre modèles dans le Top 10 : la R5 E-Tech, le Scénic E-Tech, la Mégane E-Tech et la Twingo E-Tech. Cette dernière confirme un excellent lancement sur le segment des citadines, avec 2 564 immatriculations sur le seul mois de juillet.
Stellantis place trois modèles
Le groupe Stellantis complète ce Top 10 avec la Peugeot e-208, la Citroën ë-C3 et la Peugeot e-3008. Seule la ë-C3 affiche un léger recul (-2,1 %) sur un an, mais elle reste l’un des points d’entrée les plus abordables du marché.
Le groupe Volkswagen en embellie
Grâce à l’ID.4 et à l’Elroq, le groupe Volkswagen place deux modèles dans ce classement, tous deux en forte progression : +159,5 % pour le SUV allemand et +125,6 % pour le tchèque Skoda Elroq.
Les dynamiques à surveiller hors Top 10
Les nouveaux entrants montent en puissance
Plusieurs lancements récents affichent une progression remarquée sans encore intégrer le Top 10. La Kia EV4 totalise 4 087 immatriculations sur les sept premiers mois, tandis que la Kia EV2 démarre fort avec 1 037 immatriculations sur le seul mois de juillet. Leapmotor poursuit également sa percée, avec 3 738 immatriculations cumulées et une croissance de 166,4 %.
Les généralistes chinois et américains progressent
Xpeng confirme sa montée en puissance avec 4 251 immatriculations cumulées, portées par le modèle G6. Ford affole également ses compteurs avec 7 524 immatriculations, en hausse de 161 %, grâce à l’Explorer et au Puma. Hyundai est proche de doubler ses volumes sur un an, à 7 801 immatriculations, avec le duo Inster et nouveau Kona.
Le trio premium allemand
Sur le segment premium, BMW domine avec 13 768 immatriculations cumulées, porté par la famille iX et l’iX1, devant Mercedes-Benz (8 422 immatriculations, en forte croissance grâce au CLA) et Audi (8 118 immatriculations).
Ce qui explique cette accélération du marché
Le retour du leasing social
Le leasing social, relancé le 16 juillet 2026, propose 50 000 voitures électriques à des loyers inférieurs ou égaux à 200 €/mois, avec une aide pouvant atteindre 9 000 € pour les ménages les plus modestes optant pour un véhicule produit en Europe, batterie incluse.
La pression de la norme CAFE
Au-delà des aides à l’achat, la pression de la norme européenne CAFE sur les émissions de CO2 pousse les constructeurs à accélérer l’électrification de leur gamme, un phénomène qui se traduit par des mouvements notables dans les pools de constructeurs.
Le marché français de la voiture électrique confirme en 2026 sa transformation, avec près de 29 % de part de marché sur les sept premiers mois de l’année. Renault s’impose comme l’acteur le plus solide grâce à un portefeuille de quatre modèles dans le Top 10, tandis que Tesla Model Y et les nouveaux arrivants chinois et coréens viennent bousculer un classement particulièrement disputé mois après mois.